桐乡汽车产业“抢跑”上新

“4月结顶，5月初主体验收，目前已完成总工程量的80%，比预计的至少提早了一个月。”日前，在崇福镇工业园区南阳区块，看着新落成的4层厂房，浙江斯一汽车零部件有限公司常务副总经理沈中坚连连发出感慨。

工厂从去年9月正式开始施工，到现在不过10个月左右。沈中坚估算了一下，按照目前的施工进度，基本7月就能完工，8月设备就能进场安装调试。也就是说，再过2个月左右，工厂就能试生产了，这简直是解了公司的燃眉之急。

说起斯一汽车，你可能感觉略显陌生，但它的母公司——车金喜汽配股份有限公司，在业内知名度却不小：深耕汽车球笼式等速万向节这一细分领域超10年，国内市场占有率约20%，拥有FKG品牌，全国拥有73家加盟连锁店，产品远销北美、南美、俄罗斯、东南亚……斯一汽车年产110万套球笼式等速万向节及其总成新建项目，正是车金喜的扩产之战。

近年来，随着汽车保有量上升，车龄逐年上涨，汽车零部件市场迎来了迅猛发展期。球笼式等速万向节等底盘件，属于行车安全件，坏了必须修，几乎没有弹性。这让车金喜在销售上得以保持20%的年增长率。这也意味着，斯一汽车从一开始就是自带订单来的，项目早一天完工，厂房就能早一天投产。

斯一汽车的“抢跑”，还有一个更关键的产业背景：桐乡正加速发展智能网联汽车产业，崇福正着力打造“电摩之都”。斯一汽车的到来，正好补上了桐乡在万向节这一汽车零部件领域的空白，也意味着崇福电摩产业集群从“引龙头”进入了“育配套”阶段。

从2025年6月拿地到日前主体验收，再到接下来的竣工验收，也就是说，一年多点的时间，斯一汽车就实现了从“蓝图”到“产能”。而行业的平均时间，基本在2年，几乎缩短了三分之一。

背后是营商环境的优化，审批做减法，服务做加法。为了推动项目加速跑，崇福镇在“拿地即开工”的常态化机制之外，配套专职“项目管家”，提供全程代办服务，企业无需自己跑部门。此外，针对施工中出现的突发问题，建立“随叫随到”的现场协调机制，高效协同，确保不耽误施工进程。

再过2个多月，这里将迎来第一批生产线的入驻，这座建筑面积达2.88万平方米的汽车零部件工厂，正与时间进行着最后的赛跑。

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来源：浙江招商投资网

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